锂市场陷入疲软期，两年来的惊人涨幅与市场对中国电动汽车近期需求的谨慎态度相冲突。

在中国，这种电池材料的价格将连续第二周下跌，而锂供应商的股价也在下跌。罪魁祸首是未来几个月电动汽车销售放缓的前景，这可能会通过供应链影响到原材料。周五的数据显示，10月份电动汽车注册量较上月骤降逾五分之一。

瑞达能源(Rystad Energy)驻上海分析师邹苏珊(Susan Zou)表示:“在明年年初之前，锂价格很可能会出现小幅回调。”“在电动汽车制造商即将实现年度目标之际，电池制造商需要去库存。与此同时，它们还面临着原材料成本上升，以及今年第一季度传统上较弱的消费。”

碳酸锂价格

亚洲金属公司(Asian Metal Inc.)的数据显示，中国的锂价格在过去一年上涨了约两倍，自2020年以来上涨了逾1200%，原因是供应难以满足旺盛的需求。

摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师在周四的一份报告中写道:“我们认为近期锂市场仍将吃紧，这将支撑锂价格。”“然而，我们注意到，当对电动汽车的潜在需求开始依次走弱时，价格可能会出现一些回调，行业参与者可能会对下单和建立库存变得更加谨慎。”

政府援助

中国对电动汽车的补贴将在2022年底逐步取消，尽管有人猜测，这些补贴可能会延长。过去10年，这些补贴鼓励了电动汽车行业的快速扩张。中国电动汽车巨头比亚迪(BYD Co.)已经提高了部分汽车的价格，理由是政府补贴的变化和投入成本的波动。

标普全球大宗商品分析(S&P Global Commodity Insights)亚洲金属副区域定价主管Keith Tan表示:“锂价格的低迷能否持续下去，将取决于消费者最终是否会为高价电动汽车买单。”“由于明年政府将不再对电动汽车提供补贴，一些业内人士认为，进一步上涨的可能性不大。”

上周，中国敦促电池生产商只在适当的时候扩大产量，避免“恶性竞争”，并补充说，将惩罚囤积和价格投机的企业。花旗集团(Citigroup Inc.)本周在一份报告中称，规模经济的增长和全球政府的刺激将支撑电动汽车的销售。花旗集团上调了对锂电池的短期预测。

"只要全球经济增长能够帮助明年维持健康的电动汽车需求，整体基本面将支持锂价格在未来三至六个月保持相对较高的水平，"瑞斯塔能源的Zou补充道。